ब्युरो टीम: पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते मुबईतील अटल सेतू या पुलाचे उदघाटन होणार असून, मुंबईतील शिवडी ते नवी मुंबईतील चिर्लेपर्यंत बांधण्यात आलेला अटल सेतू हा 22 किलोमीटर लांबीचा आहे. या पुलावर ना वाहतूकिची कटकट, ना सिग्नल! फक्त 100 किलोमीटर प्रतितास या वेगाने प्रवास करावा लागतो... पण वेग कितीही असो, पुलावर सर्व नियमांचे पालन करणे महत्त्वाचे आहे. या पुलावर ठिकठिकाणी सीसीटीव्ही कॅमेरे बसवण्यात आले असून त्यामुळे प्रत्येक वाहनावर नजर राहणार आहे. एमएमआरडीएचे आयुक्त डॉ.संजय मुखर्जी म्हणाले, "या पुलाची इंटेलिजंट वाहतूक व्यवस्था ही देशातील सर्वात प्रगत यंत्रणा आहे. यात 400 कॅमेरे बसवले आहेत, AI आधारित सेन्सर, थर्मल सेन्सर... म्हणजे धुके किंवा इतर काही झाले तर थर्मल सेन्सर ताबडतोब अलर्ट करेल. कोणतेही वाहन थांबल्यास तात्काळ नियंत्रण यंत्रणेला अलर्ट पाठविला जाईल. वाहनातून कोणी खाली उतरले तरी नियंत्रण यंत्रणेला अलर्ट पाठवला जाईल. जर कोणी वेगमर्यादेचे उल्लंघन केले तर त्याचाही शोध घेतला जाईल. त्याचप्रमाणे इमर्जन्सी एसओएस असल्यास 6 एसओएस बूथ आहेत ज्यावरून नेमके ठिकाण कळेल.
हा पूल शिवडीपासून सुरू होतो आणि शिवडी खाडीचा मोठा भाग या पुलाखाली येतो. या खाडीत दूरवरच्या देशांतून मोठ्या संख्येने स्थलांतरित पक्षी, फ्लेमिंगो येतात. त्यांना कोणतीही अडचण येऊ नये, यासाठी पुलाशेजारी साउंड बॅरिअर्स लावण्यात आले आहेत. दिव्यांचा प्रकाश समुद्रात न जाता पुलावरच पडेल अशा पद्धतीने दिवेही लावण्यात आले आहेत. यामध्ये आवाज होणार नाही आणि फ्लेमिंगोची संख्या कमी होऊ नये यासाठी यंत्रसामग्रीमध्ये सायलेन्सर बसवून काम करण्यात आल्याचे डॉ.संजय मुखर्जी यांनी सांगितले. स्थलांतरित पक्षांना कोणत्याही प्रकारचा त्रास होऊ नये. यासाठी साउंड बॅरियरचा वापर करण्यात आला आहे. हा पूल भूकंप प्रतिरोधक आहे. वादळ किंवा नैसर्गिक आपत्तीतही ती टिकून राहावी म्हणून त्याची क्षमता आवश्यकतेपेक्षा अडीच पटीने वाढवण्यात आली. त्याचे आयुष्य 100 वर्षे आहे.
मुंबई ते नवी मुंबईला जोडणाऱ्या या २२ किलोमीटर लांबीच्या पुलाचा साडेसोळा किलोमीटरचा भाग समुद्रावर बांधण्यात आला आहे. हा पूल दोन भारतीय कंपन्यांनी L&T आणि Tata यांनी जपानी कंपन्यांच्या सहकार्याने बनवला आहे. त्याच्या बांधकामात ऑर्थोटोपिक स्टील डेक तंत्रज्ञान वापरण्यात आले आहे. भारतात प्रथमच पुल बांधकामासाठी या तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यात आला आहे.
अटल सेतू हा मुंबईहून पुणे आणि गोवा आणि अलिबागला जाणाऱ्यांसाठीही उपयुक्त ठरणार आहे. हा पूल जेएनपीटीला व नवी मुंबईत बांधण्यात येत असलेल्या आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी जोडला जाणार आहे. या पुलावरून मुंबईत शिवडीहून अटल सेतू मार्गे फ्रीवेने थेट शहरात जाता येते. नंतर तो ईस्टर्न एक्सप्रेस हायवे आणि नंतर कोस्टल रोडला जोडला जाईल. नवी मुंबईत बांधल्या जाणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय विमानतळालाही जोडण्याची योजना आहे. म्हणजेच हा पूल कनेक्टिव्हिटीचा केंद्रबिंदू असेल.
या पुलावर भारतातील अशा प्रकारची पहिली टोल व्यवस्था आहे ज्याला ओपन रोड टोल सिस्टीम म्हणतात. म्हणजे टोल भरण्यासाठी वाहनांना थांबावे लागणार नाही. हायटेक सिस्टीमद्वारे चालत्या वाहनावर लावलेल्या फास्ट टॅगमधून टोल टॅक्स कापला जाईल. पुलावर प्रवास करण्यासाठी सरकारने 250 रुपये टोल ठरवला आहे. तुम्हाला महाग वाटेल पण वेळ आणि इंधनाची बचत लक्षात घेता हा खूपच किफायतशीर आहे. सध्या मुंबईहून चिर्लेला जाण्यासाठी दोन तास लागतात, तर या पुलावरून अवघ्या वीस मिनिटे लागतील.
हा पूल भारतात वेगाने होत असलेल्या विकासाचे एक अद्भुत उदाहरण आहे. 50 वर्षांपूर्वी याची गरज भासू लागली होती, परंतु आत्ताचे उपमुख्यमंत्री असलेले देवेंद्र फडणवीस यांनी 2014 मध्ये मुख्यमंत्री असताना केंद्रातील मोदी सरकारच्या मदतीने याचे बांधकाम सुरू केले. हा पूल विक्रमी वेळेत तयार झाला आहे. याच्या माध्यमातून चांगल्या कनेक्टिव्हिटीसह आर्थिक विकासालाही देखील गती मिळेल.
टिप्पणी पोस्ट करा